Informazioni di Base.
Descrizione del Prodotto
FunzionamentoDoppi elettrici.
I cavi di ricarica EV possono variare in lunghezza, con cavi più corti adatti per la ricarica a casa o in un luogo di lavoro, e cavi più lunghi adatti per la ricarica in una stazione di ricarica pubblica. I cavi possono anche avere un meccanismo incorporato per gestire il flusso di elettricità, come un interruttore o un fusibile, per garantire una carica sicura.
Il connettore che si inserisce nel veicolo elettrico si trova generalmente sul cavo di ricarica fornito con il veicolo. Si tratta di un tipo specifico di connettore progettato per essere montato solo sulla porta di ricarica del veicolo. Questo connettore è in genere progettato per essere resistente agli agenti atmosferici e durevole, poiché sarà esposto agli elementi durante la ricarica del veicolo.
| Tipo | XBDC-ev32-CT-1 |
| MOQ(PC) | 100 |
| Il materiale principale | TPU |
| Colore spina | Bianco/Nero/Altro |
| Vita di Pach | >=10000 |
| Corrente nominale | 32 A 1P |
| Grado di incendio | UL94 V-0 |
| Tensione nominale | CA 220 V~250 V. |
| Grado di impermeabilità | IP54 |
| Tensione di resistenza | 2000 V. |
| Temperatura di esercizio | -30ºC~50ºC |
| Resistenza di isolamento | >1000MΩ |
| Specifiche del cavo | 3*6mm²+2*0.5mm² |
| Resistenza di contatto | Inferiore a 0.5mΩ |
| Certificazione | CE |
| Lunghezza cavo | 5 M /Altro |
| Peso netto/lordo (kg) | 2,52 kg/3,34 kg |
| Imballaggio | casella di colore singolo |
| Dimensione imballo mm | 380*380*120 |
