- Panoramica
- Descrizione del prodotto
Informazioni di Base.
Model No.
AG-1K0100
Numero di Interfacce di Ricarica
Una pila con più cariche
peso
≤13 kg
mtbf (mean time between failures)
>500,000 ore
norme di sicurezza
conformità ce
corrente di uscita
0-80A
limite corrente di uscita
0.2 a regolabile in modo continuo
potenza di uscita
20 kw
gamma di tensione
200 v cc-1000 v cc, la fase di regolazione della tensione è 0,1 v cc
temperatura di esercizio
-40~75
temperatura di conservazione
-40~80
metodo di raffreddamento
raffreddamento ad aria forzata
efficienza (pieno carico)
>96%
thd
<5%
Pacchetto di Trasporto
cartone
Specifiche
84 mm (altezza) x 218 mm (larghezza)x458 mm (profondità)
Marchio
oem
Origine
Jiangsu
Codice SA
8504409999
Capacità di Produzione
150000pz/anno
Descrizione del Prodotto
Modulo di carica EV CC da 30 kw per il caricabatteria per veicoli elettrici
AG-1K0100 è un modulo di carica CC che utilizza un circuito brevettato e una tecnologia innovativa. Presenta i vantaggi di un'ampia gamma di tensioni di potenza costante, elevata efficienza, elevato fattore di potenza, elevata densità di potenza, minima radiazione elettromagnetica e interferenze, elevate prestazioni di protezione e elevata affidabilità. Soddisfa le esigenze di ricarica rapida di vari veicoli elettrici, ha un notevole risparmio energetico e effetti di protezione ambientale, raggiungendo il livello di leadership internazionale.
Funzione originale : Consumo energetico in standby estremamente ridotto: Inferiore a 9 W.
Condotto dell'aria di isolamento e riempimento della colla: Il design del condotto dell'aria di isolamento può migliorare l'efficienza di dissipazione del calore e il processo di riempimento della colla migliora significativamente la protezione del modulo contro spruzzi di sale, umidità e muffa.
Ampia gamma di tensioni di uscita c.c.: 50 V c.c. - 1000 V c.c., per soddisfare le esigenze di ricarica rapida di vari veicoli elettrici e batterie
Ampia gamma di potenza costante in uscita: Potenza costante di 300 V c.c. - 1000 V c.c., carica stabile, affidabile e sicura, elevata capacità di carica e velocità elevata
Consumo energetico in standby estremamente ridotto: Inferiore a 9 W.
Circuito di scarica intelligente integrato: Scarica automaticamente la carica residua, semplifica la progettazione del sistema e migliora l'affidabilità del sistema
Elevata efficienza per l'intera gamma di carico: Funzionamento ad alta efficienza per l'intera gamma di carico, che consente un maggiore risparmio energetico rispetto al punto di massima efficienza del settore nell'area a basso carico, che è inefficiente quando si carica a pieno carico.
Ampio intervallo di temperatura: -40ºC~+75ºC, potenza ridotta superiore a +55ºC, adattabile ad applicazioni in vari scenari
Caratteristica principale:
Risparmio energetico e protezione ambientale: Funzionamento ad alta efficienza e consumo energetico in standby ultra-basso a pieno carico, con un'efficienza a pieno carico del 95%, riducendo efficacemente le perdite di energia e ottenendo risparmio energetico e protezione ambientale.
Ampia gamma di tensioni di ingresso: CA 260 V c.a.~530 V c.a., adattabile a vari ambienti di rete elettrica
Ingresso c.a. neutro trifase: Semplifica la progettazione del sistema, elimina il rischio di corrente neutra eccessiva e riduce i costi del sistema
Controllo digitale completo: Il design a doppio DSP consente il controllo digitale completo del modulo di carica, garantendo un'elevata affidabilità di controllo
Hot swap senza danni: Il modulo ha una funzione hot swap, plug and play, senza danni
Anti-backfeed della batteria: Protegge efficacemente la batteria garantendo al contempo un funzionamento affidabile e sicuro del sistema
Elevata densità di potenza: 29,77 W/in3, per risparmiare spazio all'interno del cumulo e ridurre l'area di ricarica
Eccellenti prestazioni di compatibilità elettromagnetica: Soddisfa i requisiti di COMPATIBILITÀ elettromagnetica (EMC) CLASSE A degli standard EN61000-6-1 e EN61000-6-3, con radiazioni elettromagnetiche e interferenze minime
Scenario applicativo:
Stazioni di ricarica CC per veicoli elettrici passeggeri, veicoli logistici elettrici, minibus elettrici, autobus elettrici e veicoli di ingegneria elettrica
| Parametri tecnici | ||
| condizioni dell'ambiente di lavoro | Temperatura di esercizio | -40°C~+75°C, riduzione di potenza superiore a +55°C. |
| temperatura di conservazione | -40ºC~+80ºC | |
| Umidità relativa | ≤95% UR, senza condensa | |
| metodo di raffreddamento | raffreddamento ad aria forzata | |
| Altitudine | 2000 m, oltre 2000 m devono considerare la riduzione della potenza | |
| Ingresso CA | Gamma di tensione di ingresso | 260 V c.a.~530 V c.a., trifase senza filo neutro |
| corrente di ingresso | <37 A. | |
| Gamma di frequenza | 45 Hz~65 Hz | |
| fattore di potenza | ≥0.99 | |
| Efficienza (pieno carico) | >96% | |
| THD | <5% | |
| Uscita CC | Potenza di uscita | 20 kW |
| gamma di tensione | 200 V CC-1000 V CC, la fase di regolazione della tensione è 0,1 V CC | |
| Gamma di tensione di uscita di potenza costante | 250 V c.c. - 1000 V c.c. | |
| Corrente di uscita | 0-80A | |
| limite corrente di uscita | 0.2 a regolabile in continuo | |
| condivisione corrente | Squilibrio <±5% | |
| Precisione di regolazione della tensione | <±0.5% | |
| Precisione costante della corrente | ≤±1% (carico di uscita 20%~100% gamma nominale) | |
| monitor | modo di comunicazione | BUS CAN |
| spia | Verde: Funzionamento normale giallo: Allarme di protezione rosso: Allarme di guasto | |
| Allarme e protezione | Protezione da sovratensione/sottotensione in ingresso | Protezione automatica dello spegnimento, ritorno alla modalità standby dopo un ingresso normale |
| Protezione da sovratensione in uscita | Arresto e blocco automatici, è necessario riaccenderlo per riprendere il lavoro | |
| Protezione da sovracorrente e cortocircuito | Protezione automatica dello spegnimento, ritorno allo stato di standby dopo l'eliminazione del guasto | |
| protezione da sovratemperatura | Protezione automatica dello spegnimento, ritorno alla modalità standby dopo la temperatura normale | |
| Norme di affidabilità e sicurezza del prodotto | MTBF (Mean Time Between Failures) | >500,000 ore |
| norme di sicurezza | Conformità CE | |
